Skip to main content
Eric Devillet / LSC Engineering Group

Een ‘brugpoort’ aan de Belval-site

Stedelijke, landschappelijke en architecturale integratie

De OA666-brug over een invalsweg in Raemerich (LU), maakt als een soort ‘brugpoort’, deel uit van de toegang tot de Belval-site in het Zuiden van het Groothertogdom.

De hyperstatische staalbetonbrug heeft 3 traveeën (35 m - 47 m - 35 m) en bestaat uit twee afzonderlijke dekken met elk 8 stalen hoofdliggers. De verbindingsbalken op de pijlers zijn gemaakt als gelaste plaatliggers met plaatdiktes tussen 40 mm en 60 mm. Een drukplaat van gewapend beton rust op de bovenste flenzen van de profielen.

Vooral voor verkeersbruggen is het de moeite waard om het gebruik van een hogesterktestaal zoals HISTAR460 - S460M/ML te overwegen. De voordelen zijn een vermindering van het eigengewicht, een vermindering van het hefgewicht voor transport en op de bouwplaats en een vermindering van de totale kosten van de staalconstructie.

Het staalbetonbrugdek wordt in de hoogte verlengd door een stalen bovenstructuur die bestaat uit een opeenvolging van bogen van verschillende hoogte die het akoestische scherm ondersteunen. Deze structuur geeft ritme en beweging aan de route.

  • Raemerich, Esch-Belval (LU)
    Plaats
  • Le gouvernement du Grand-Duché de Luxembourg – Ministère de la Mobilité et des Travaux publics - Administration des Ponts et Chaussées, Bertrange (LU)
    Opdrachtgever
  • Jim Clemes Associates, Esch-sur-Alzette (LU)
    Architect / Ontwerper
  • Simon-Christiansen & Associés, Contern (LU)
    Studiebureau (stabiliteit)
  • SECO Luxembourg, Bertrange (LU)
    Controlebureau
  • AM LuxTP-Soludec-ArcelorMittal (LU)
    Hoofdaannemer
  • ArcelorMittal, Differdange (LU)
    Andere staaltoepassingen
  • Soludec, Simon-Christiansen
    Infosteelleden
  • Eric Devillet / LSC Engineering Group
    Foto