Pour franchir la voie rapide à Bruges, le choix s’est porté sur une ‘passerelle paresseuse’, combinaison d’une passerelle et d’un escalier pour vélos. La particularité est l’application décroissante de la formule de l’escalier, c’est-à-dire que les marches ont des dimensions différentes. Le tablier de près de 4 m de large est constitué de tôles d’acier de 10 mm d’épaisseur, rigidifiées par 7 raidisseurs longitudinaux. Deux grandes cloisons longitudinales transforment la partie centrale en caisson. De chaque côté de celle-ci se trouvent des sections dont la face inférieure est oblique et se prolonge dans le bord rond de la passerelle. La passerelle est constituée de quatre travées et peut se déformer librement dans le sens de la longueur, de manière à éviter tout effet de ressort. Des renforts intérieurs ont été appliqués aux endroits où les piles supportent le tablier. Dès la conception, il était évident que cette structure élégante ne pouvait être construite qu’en acier.
