Le pont du quai Wiedauw, un monument classé et la seule liaison ferroviaire sur le sol belge à franchir le canal Gand-Terneuzen, nécessitait une rénovation depuis bien longtemps. La mission consistait à réaliser une réplique exacte de la superstructure - avec la technique de rivetage traditionnelle ! - avec une commande basée sur la technologie d’aujourd’hui.
L’aménagement du nouveau pont devait permettre une plus grande vitesse de passage des trains. En outre, la phase de remplacement à proprement parler constituait un élément critique dans l’ensemble du projet. Comme tout l’hinterland de Terneuzen dépend de cette liaison ferroviaire pour son approvisionnement et que chaque jour de retard entraîne une importante perte de chiffre d’affaires, l’immobilité due à la mise en place devait se réduire à un minimum absolu. Pour la partie fixe du pont, 100 tonnes d’acier ont été utilisées ; 350 tonnes pour la partie rotative. L’acier est de qualité S235 J2G3.
