Le projet de couverture de la gare de Leuven fait partie d’un projet global de rénovation de la station existante et de ses environs. Les parties plus particulièrement concernées sont la façade et l’auvent vers Kessel-Lo. Les ouvertures du métal déployé réduisent les turbulences d’air générées par les trains qui entrent en gare ou qui en sortent, ainsi que l’influence du vent sur la structure. La façade et les auvents longitudinaux protègent également les voyageurs contre les intempéries. La façade est suspendue aux arcs principaux qui supportent la couverture située au-dessus des rails. La structure de la façade, en acier galvanisé, supporte les vitrages au moyen de profils en T et en L. La façade est pourvue de coursives d’entretien en caillebotis d’acier et de rails de sécurité. Les vitrages des auvents sont suspendus aux profils tubulaires structurels en acier, qui sont eux-mêmes suspendus à la structure de la façade. Dans une perspective écologique, les principes structuraux visent à une utilisation optimale de la matière afin de réaliser une structure présentant un poids mort minimal.
