L'absence d'appuis intermédiaires renforce l'aspect sculptural de cette passerelle qui enjambe les voies ferrées à la gare de Sint-Agatha-Berchem.
Sur le plan structurel, la conception est astucieuse : des garde-corps résistants à la torsion soutiennent le tablier et les marches, ces garde-corps reposent sur des poutres en porte-à-faux qui forment une seule entité avec la charpente métallique des cages d'ascenseurs.
La forme en S elle-même est composée d'un franchissement droit directement au-dessus de la voie ferrée et de deux escaliers courbes et légèrement évasés de part et d'autre. Les garde-corps porteurs sont constitués de caissons d'une hauteur d'environ 166 cm et d'une épaisseur de paroi de 20 mm. L'ensemble de la forme en S est une structure soudée, qui est connecter de façon intégrale à la fondation en béton. La dilatation thermique est compensée par les courbes des escaliers.
Les connexions entre les cages d'ascenseur et la construction du pont sont également rigides et soudées. Le porte-à-faux unilatéral crée un jeu de forces inhabituel dans la structure de la cage, avec des colonnes de compression et de traction. Pour le constructeur métallique, il s'agissait d'un défi, d'autant plus grand que, pour des raisons esthétiques, les cages d'ascenseur ont été conçues comme une construction 'Vierendeel', c'est-à-dire sans contreventement diagonal.
