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Standaard buizen Deze waaier aan gegalvaniseerde en gelakte buizen verwijst naar het typische helmgras. Deze sprieten ondersteunen de wenteltrap, een rustplatform en een panoramaplatform op een hoogte van 20 m. Tussen de sprieten door is er een ongehinderd panoramisch zicht. Er werd gebruik gemaakt van standaard ronde buizen die een voor een de gewenste buiging meekregen. “Het gaat om koker- en buispro- fielen (S355, S275 en S235) afhankelijk van de toepassing. Ze werden door het walsen in de juiste vorm gebogen”, aldus Hannes De Preester. “Deze rondingen en krommingen vereisten de nodige aandacht. De omvang van de gepre- fabriceerde elementen werd bepaald door de afmetingen van de beschikbare zinkbaden. De schijnbaar willekeurige richtingen van de buizen zijn in werkelijkheid zo bepaald dat ze de wind- stijfheid van de hele structuur waarborgen”. Trap als as “De structuur van de toren vertrekt van een stalen kaderwerk dat de verbinding maakt met de bestaande betonnen structuur. Dankzij dit kader leunt de uitkijktoren over de rand van de sokkel in metselwerk. Een quasi vrijdragende stalen wenteltrap vormt de centrale as van de toren die toegang biedt tot een rustplatform en een panoramaplatform. De gebogen sprieten vertrekken van het onderliggende kaderwerk of op de zijkant van de sokkel. Ze ondersteunen het uitkijkplatform en schieten door de lucht. Boven op 20 m hoogte heb je een ongehinderd zicht. Slankheid en openheid waren belangrijke parameters. “Om tot dit resultaat te komen hangt de trap op een afstand van de centrale spil. De trap heeft zo ook aan de binnenzijde een vlotte looplijn waardoor bezoekers zich zonder problemen kunnen kruisen. “Met het oog daarop werd de trap in twee delen gepre- fabriceerd. Een eerste deel loopt tot aan het rustplatform, een twee deel gaat verder tot het panoramaplatform. Deze volledige blokken dienden dan ook als één onderdeel te worden gegalvaniseerd, gelakt en getransporteerd te Tubes standard Cet éventail de tubes galvanisés et laqués fait référence aux oyats. Ils soutiennent l’escalier en colimaçon, une plateforme de repos et une plateforme panoramique à une hauteur de 20 m. La vue panoramique entre les brins d’acier est sans entraves. Des tubes ronds standard, auxquels la courbure souhaitée a été imprimée, ont été utilisés. « Il s’agit de profilés de tuyaux et de tubes (S355, S275 et S235), selon l’application. Leur forme correcte leur a été conférée par cylindrage », explique Hannes De Preester. « Ces galbes et ces courbures ont nécessité une attention particu- lière. L’ampleur des éléments préfabriqués était déterminée par les dimensions des bains de zinc disponibles. Les orientations en apparence arbitraires des tubes sont en réalité définies de manière telle à garantir la rigidité au vent de toute la structure. » Un escalier faisant office de pivot « La structure de la tour part d’un cadre en acier assurant la liaison avec la structure en béton existante. Grâce à ce cadre, la tour d’observation s’appuie sur le rebord du socle en maçonnerie. Un escalier en colimaçon en acier, pratique- ment suspendu, forme l’axe central de la tour, ouvrant l’accès à une plateforme de repos et à une plateforme panoramique. Les brins courbés démarrent du cadre sous-jacent ou du flanc du socle. Ils soutiennent la plateforme d’observa- tion et s’élancent dans les airs. La plateforme à 20 m du sol offre une vue panoramique sans entraves. La finesse et l’ouverture étaient donc des para- mètres importants. « Pour obtenir ce résultat, l’es- calier est accroché à une certaine distance de l’axe central. L’escalier progresse ainsi tout en fluidité, même du côté intérieur, ce qui permet aux visi- teurs de se croiser sans problèmes. « À cet effet, l’escalier a été préfabriqué en deux parties. Une première partie mène jusqu’à la plateforme de repos, une deuxième poursuit son chemin jusqu’à la plateforme panoramique. Ces blocs complets ont également dû être galvanisés, laqués et trans- portés d’une seule pièce », souligne Hannes De 48