info-steel-57

Missing link op ring van Couvin ingevuld Na de ingebruikname van een eerste stuk van 4,6 km tussen Frasnes-lez-Couvin en de Ry de Rome (medio oktober 2017) en de daarop- volgende 8,1 km tussen de Ry de Rome en de Franse grens (tweede semester van dit jaar) zien de inwoners van Couvin eindelijk licht aan het einde van de tunnel. Letterlijk dan, want deze ondergrondse missing link verlost ze van heel wat doorgaand verkeer en zorgt voor de econo- mische ontsluiting van het volledige gebied ten zuiden van Charleroi. Op (nog) grotere schaal maakt de nieuwe tunnel deel uit van een Europese route tussen Noord-Europa en de Middellandse Zee. De ring van Couvin bestaat uit 14 km gewest- weg (met de allure van een snelweg) en maar liefst 36 kunstwerken, waaronder de Pont des Contournement de Couvin : le chaînon manquant Après la mise en service d’un premier tronçon de 4,6 km entre Frasnes-lez-Couvin et le Ry de Rome à la mi-octobre 2017 et celle des 8,1 km suivants entre le Ry de Rome et la frontière fran- çaise prévue au second semestre de cette année, les Couvinois vont enfin voir le bout du tunnel de leur contournement. En plus de les soulager d’un important trafic de transit, ce chaînon manquant du réseau routier va désenclaver économiquement toute la région au sud de Charleroi. A plus grande échelle, il parachève un itinéraire européen entre le nord de l’Europe et la Méditerranée. Le contournement de Couvin compte 14 km de voiries au gabarit autoroutier avec pas moins de 36 ouvrages d’art, dont le Pont des Brûlys. Ce pont est une structure hyperstatique de 103 m Couvin Plaats_Localisation SOFICO, Angleur Opdrachtgever_Maître d’ouvrage SPW, Namur Architect_Architecte Bureau d’études Cerfontaine, Liège Studiebureau_Bureau d’étude BAM Galère, Chaudfontaine Hoofdaannemer_Entreprise général TMI, Seilles Staalbouwer_Constructeur métallique SPW, TMI Infosteelleden_Membres d’Infosteel Tekst_Texte: Philippe Selke Foto’s_Photos: Philippe Piraux, TMI (p38), BE Cerfontaine (p38) brug _pont 34