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stiftdeuvels mogelijk. De steunen zijn eenvoudige gevormde stukken metaalplaat met een dikte van 3 mm in gewoon staal S235JR. Ze zijn in het atelier van de constructeur op het lijf van de liggers gelast tijdens de mechanische bewerking om vervolgens aan dezelfde corrosiewerende behandeling onderworpen te worden als de ligger zelf. Tijdens het Enovos-project werd de volledige structuur warm verzinkt, zoals dit gewoonlijk het geval is bij de bouw van parkeergarages. Het gedrag bij belasting van het doorlopende vloersysteem vergt, ondanks een nominale beton- dekking (cnom) van 50 mm, geen extra wape- ningen van roestvast staal, en onderscheidt zich door een zeer goed gedrag t.a.v. scheurvorming, vooral in de zone met negatieve momenten boven de ligger. Het belastingsgedrag van het Cofraplus 220®-vloersysteem is vergelijkbaar met dat van een doorlopende ribbenvloer. In niet-gebarsten toestand is de ruwheid van de vloer in de overspanningen praktisch gelijk aan die boven de liggers. Om aan de wens van de Bouwheer te voldoen op het vlak van duurzaam- heid, heeft men de breedte van de gemiddelde scheur boven de ligger berekend op 0,1 mm. Om met deze extra eis rekening te houden, werd een eenvoudige passende wapening boven de ligger aangebracht, die deels bijdraagt aan het continuïteitseffect van het vloersysteem. Dit heeft als resultaat dat, zelfs na het stralen van het oppervlak van het beton ter voorbereiding van de bekleding met OS8, geen enkele achter- af te behandelen scheur is ontstaan boven de liggers. De samenstelling van het gebruikte beton voor de weerstandsklasse C35/45 bevatte aggregaten met een maximumgrootte van 16 mm en 400 kg cement per m³ zonder additieven. Voor het pompen van het beton in een leiding van 50 m lang werd de nodige consistentie verkregen door het toevoegen van een verdunner. De verkregen vloeibaarheid werd op de bouwplaats gecontroleerd door de leverancier van de stortklare betonspecie. Dankzij de staalconstructie kon de bouwheer zijn project al exploiteren vooraleer de definitieve afwerking. soudés. Les supports sont des pièces formées simples en tôle métallique d’une épaisseur de 3 mm en acier conventionnel S235JR. Elles sont soudées sur l’âme des poutres dans l’atelier du constructeur lors du processus d’usinage avant d’être soumises au même traitement anticorrosion que la poutre elle-même. Lors du projet Enovos, l’ensemble de la structure a été galvanisée à chaud, comme cela est classique lors des constructions de parking. Le comportement en charge du système de plan- cher en continuité, malgré un recouvrement de béton de son armature de cnom = 50 mm, ne nécessite pas d’armatures supplémentaires en acier inoxydable, et se distingue par un très bon comportement à la fissuration, tout particulière- ment dans la zone de moments négatifs au-dessus de la poutre. Le comportement en charge du système de plancher Cofraplus 220® est similaire à celui d’un plancher continu nervuré. En état non fissuré du béton, les rigidités du plan- cher dans les portées et au-dessus des poutres sont pratiquement égales. Pour ce qui est de la durabilité, on a limité, pour répondre au souhait du maître d’ouvrage, la largeur de fissure moyenne calculée au-dessus de la poutre à 0,1 mm. Cette exigence supplémentaire a pu être prise en compte par une armature correspondante simple au-dessus de la poutre, qui est en partie la raison de l’effet de continuité du système de plancher. Ceci a eu pour résultat que, même après le grenaillage de la surface du béton qui a été effectué pour la préparation du revêtement OS8, aucune fissure nécessitant un traitement posté- rieur n’est apparue au-dessus de la poutre. La composition de béton utilisée pour la classe de résistance C35/45 contenait des agrégats d’une taille maximale de 16 mm et du ciment à 400 kg/m3 sans additifs supplémentaires. Pour le pompage du béton dans la conduite mesu- rant presque 50 m, la consistance nécessaire a été obtenue par ajout de fluidifiant. La fluidité obtenue a été surveillée sur le chantier par le four- nisseur du béton prêt à l’emploi. Grâce à la construction métallique, maître d’ou- vrage pouvait tirer profit de son projet avant la mise à disposition définitive. 77