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van het project. Een op maat gemaakte parking van Astron beantwoordde perfect aan de eisen van de klant. De bijna 400 parkeerplaatsen moesten verdeeld worden over maximaal 5 verdiepingen, met een zogenaamde ‘split-level’-structuur (met halve niveaus en dito hellingen) en met drie gescheiden betonnen trappenhuizen. Om restspanningen te vermijden, zoals die ten gevolge van de thermische uitzettingen, werden de trapkernen buiten de stalen hoofdstructuur gebouwd. Met een afmeting van 32 m x 60 m en een klassieke module van 15,75 m x 5 m, volgt de parking in wezen concepten die hun sporen allang verdiend hebben. Tegelijk profiteert ze van de poly- valente mogelijkheden van een gemengde staal-be- tonconstructie. Het gepersonaliseerde ontwerp van deze parking nam de noden en de bestaande bezwaren perfect in overweging. Door het ontbreken van details voor de zoneplan- ning bij het begin van het project, moest rekening worden gehouden met de externe randvoorwaar- den en de mogelijke toekomstige ontwerpopties. Het terrein vereiste bijvoorbeeld paalfunderingen waarvan de omvang beperkt kon worden dankzij een onderlinge afstand tussen de liggers van 5 m. Bij de plaatsing van de hellingen binnen tussen de halve verdiepingen werd rekening gehouden met een mogelijke uitgang van de parking op de eerste verdieping aan de zuidkant. Bovendien konden in deze zone voorlopig slechts 3 verdiepingen gebouwd worden, doordat een hoogspanningslijn de bouwhoogte beperkte. Maar, wetende dat deze lijn in een nabije toekomst spanningsloos gemaakt zal worden en vervolgens afgebroken, was het mogelijk om de bouw van een vierde en vijfde verdieping eenvoudig te voorzien, dankzij het gebruik van een stalen structuur. Origineel vloersysteem en sinusoïdale raatliggers In dit parkingproject schuilt de vernieuwing in het originele vloersysteem Cofraplus 220 ® dat gebruikt werd samen met de Angelina TM - liggers. De afstand tussen de openingen van de liggers werd bepaald door de breedte van de environnementales du projet. Le choix d’un parking silo sur mesure Astron répondait parfaite- ment aux exigences du client. Les presque 400 places devaient être réparties sur un maximum de 5 étages, avec une structure dite de ‘split-level’ (demi-rampes) et desservies par trois cages d’escaliers séparées en béton. Pour éviter les contraintes résiduelles, comme celles des dilatations thermiques, les noyaux d’escaliers ont été érigés en dehors de la struc- ture principale en acier. Avec une dimension de 32 m x 60m et une structure tramée clas- sique de 15,75 m x 5m, le parking correspond dans ses traits principaux à des concepts ayant fait leurs preuves et profite des possibilités polyvalentes de la construction mixte en acier. La conception personnalisée de ce parking a parfaitement pris en compte les besoins et contraintes existants. Comme la planification détaillée de la zone n’étaient pas encore terminée au début du projet, il a fallu prendre en compte les contraintes externes et les options possibles de planification a postériori. Par exemple, le terrain exigeait des fondations par piles dont l’étendue a pu être réduite grâce à une distance entre les poutres de 5 m, ce qui a permis de réduire le nombre desdits éléments. La disposition des rampes internes entre les demi-niveaux prenait en compte une sortie possible du parking au 1er étage côté sud. En outre, il n’a été possible de réaliser dans cette zone que seulement 3 étages, car une ligne de haute tension limitait la hauteur constructible. Toutefois, comme cette ligne doit être mise hors service et démontée dans un proche avenir, il a été possible de planifier la construction postérieure des 4ème et 5ème étages de manière simple, grâce à l’utilisation d’une structure métallique Astron. Système de plancher original et poutres cellulaires sinusoïdales Dans ce projet de parking, l’innovation réside dans le système original de plancher Cofraplus 220 ® utilisé en conjonction avec les poutres cellulaires Angelina TM . La distance entre les ouvertures des poutres s’est calquée sur la largeur des profilés 73