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bevindt. Uitkragende dwarsdragers ondersteunen het voetpad, afgescheiden van de rijweg door de hoofdligger zelf. Hoofdligger en voetpad zijn in aanzicht golvend uitgebeeld, maar volgen elk een andere curve. Op het breedste stuk bevindt zich een belvedère met treden en houten zitbanken van waaruit voetgangers een mooi uitzicht hebben over het havengebied. Hoofdliggers en dwarsdragers kruisen elkaar onder een hoek van 60 graden, zoals ook de brug het dok kruist. De dwarsdragers lopen parallel met de kade. Doordat de brug een golvend verloop kent, springt het spel van in hoogte variërende dwars- dragers in het oog. Daardoor nestelt de brug zich mooi in de omgeving met promenades op de kade. au-dessus du tablier et de la chaussée. Des traverses en saillie soutiennent le trottoir, séparé de la chaussée par la poutre-maîtresse elle-même. Poutre-maîtresse et trottoir apparaissent comme ondulés, mais suivent chacun une courbure diffé- rente. L’endroit le plus large du pont abrite un belvédère avec des gradins et des bancs en bois à partir desquels les piétons jouissent d’une belle vue sur le port. Poutres-maîtresses et traverses se croisent mutuel- lement sur un angle de 60 degrés, tout comme le pont croise le bassin. Les traverses sont parallèles au quai. Du fait que le pont ondule, le jeu des traverses de hauteurs variables attire l’attention. Le pont trouve parfaitement sa place dans son environ- nement et invite à la promenade depuis les quais. M M verkehrsfreie Fläche MThW NTnW Variante 3Fahrspuren Variante 2Fahrspuren Fahrbahnbeleuchtung Beleuchtungsmaste an Aufkantung befestigt Mittelachse LichteDurchfahrtshöhe+7.50m üNN Fußweg relativ zum Brückendeckniveau abgesenkt/ Aufenthaltsmöglichkeit Brückenpfeiler ausStahl OKDeckelrand+2.55m üNN 3.25 3.25 3.25 categorie E 93