info-steel-42

vormgegeven pyloon. De ontwerpers ontwikkelden een conische aansluiting die zich grotendeels binnen het volume van de pyloon bevindt. Het zwevende brugdek is bovenaan met 24 stalen tuien aan de pyloon bevestigd en onderaan met stalen M-vormige steunpunten. Deze bestaat uit twee sigaarvormige drukstaven die samen een V vormen, met aan de buitenzijde daarvan twee trekstangen. Daardoor ontstaat uiteindelijk een M-vormig steunpunt. Verder heeft het brugdek een doosconstructie waarbij ribben op 332 mm hart op hart zowel aan de onder- als bovenplaat zijn gelast. Hiermee wordt een maximale slankheid verkregen en is de constructie tegelijk in staat om de krachten en vervormingen door ongelijkmatig verdeelde mobiele belastingen op te nemen. puissant. Les concepteurs ont imaginé une liaison conique qui se trouve en grande partie dans le volume du pylône. Le tablier flottant est fixé par dessus au pylône grâce à 24 haubans en acier, tandis qu’il est soutenu en dessous par des points d’appui en forme de M. Ces derniers sont consti- tués de deux barres de compression en forme de cigare qui, ensemble, forment un V, complétées sur les côtés par deux tirants. L’ensemble donne un point d’appui en forme de M. En outre, le tablier a une construction en boîte dans laquelle des nervures sont soudées sur 332 mm d’axe en axe aussi bien sur la plaque inférieure que sur la plaque supérieure. On obtient ainsi une finesse maximale avec une construction qui est à même d’absorber les forces et déformations causées par des charges mobiles réparties irrégulièrement. categorie E 89