info-steel-42

het centrale gedeelte van de brug in een unieke structuur. Tegelijk is het geometrisch concept van de brug flexibel, zodat ze makkelijk aanpasbaar is aan de verschillende sites en situaties langs het Albertkanaal. De overspanning van de brug in Oelegem bedraagt 104 m. Ze biedt plaats aan twee keer één rijstrook met twee fietspaden van drie meter breed. Het skelet van de brug is volledig opge- bouwd in staal S355 J2G3, met uitzondering van de trekkers die uit volle trekstaven in hoog- kwaliteitsstaal bestaan (S520). De conservering omvat een drielagensysteem met een DFT van 320 μm, terwijl de hangers gegalvaniseerd zijn. Het brugdek (volledig) en de boog (in vijf delen) werden volledig geprefabriceerd en op ponton aangevaren. Na het samenlassen van de verschil- lende stalen onderdelen op de oever werd het volledige skelet op zijn landhoofd geplaatst en verder afgewerkt. Het gebruik van staal heeft tot een slank, elegant en efficiënt ontwerp en een snelle, goedkope montage geleid. pont dans une structure unique. En même temps, le concept géométrique du pont est suffisamment flexible pour s’adapter facilement aux différents sites et situations le long du Canal Albert. La portée du pont d’Oelegem est de 104 m. Il y a deux bandes de circulation avec deux pistes cyclables latérales de 3 mètres. Le squelette du pont est complètement en acier S355 J2G3 sauf les tirants qui sont des barres pleines en acier de très haute qualité (S520). La protection comprend un système à trois couches avec un DFT de 320 μm, tandis que les flasques sont galvanisés. La tablier (entier) et l’arc (en cinq parties) furent totalement préfabriqués et acheminés sur ponton. Après assemblage par soudure des différents éléments en acier sur la berge, le squelette complet fut placé sur sa culée et parachevé. L’utilisation de l’acier a permis de réaliser une structure mince, élégante et efficace, tout en favorisant un montage rapide et peu coûteux. categorie D Zijaanzicht Dwarsdoorsnede A 50m 20 10 0 25m 10 5 0 79